Tack alla!

Tack alla för en fantastisk gårdag!
Trots att vi i sista stund ändrade ort (för att lura polisen mestadels; det där om att vi inte kom ut var bara ett ljug) dök ändå någonstans runt 150 personer upp för att se båten och mingla på augustis finaste dag.
Tacktacktack för alla fina ord, lyckönskningar, presenter och uppmuntrande tillrop under kvällen - det är en kväll som vi aldrig kommer glömma.

Bengt på Crazy Basement Productions tog några riktigt fräcka bilder igår som jag tänkte dela med mig av. Stort tack till honom!







Jag får lägga ner uppladdandet här eftersom mitt internet inte klarar av bildstorleken riktigt, har tagit en timme hittills. Buhu det är synd om mig osv - jag vet Caspar.

/Kalle

PS: För er som inte läste tidningen igår så uppmanar jag er att göra det. Särskilt del 1, sista sidan.
PPS: Det är många PS nu för tiden!

OBS! FETSEN ÄR FLYTTAD!!!

Eftersom Marieholmsbron är under reparation kommer vår avskedsfest att hållas vid båtens nuvarande destination.

NY ADRESS FÖR FESTEN ÄR Exportgatan 7, 422 46 Hisings Backa

Dock är det bra om Du, som vill komma på festen, under dagen håller Dig uppdaterad här på Bloggen, Hemsidan och/eller Facebook-gruppen (latalatituder.se). Detta på grund vi eventuellt, förhoppningsvis inte, kan tänkas stöta på ytterligare problem som kan vara bra att känna till.

Att vi inte har gått ut med denna information förrän nu beror på att vi inte hade någon som helst aning om att en reparation av bron var planerad. Arbetet på bron startade tidigt i morse och eftersom det är en relativt starkt trafikerad tågbro antog vi kallt att de var tvungna att bli färdiga med reparationen på en dag. Dock började vi, efter att klockan blev allt mer och arbetet gick segt, att tvivla på att de skulle hinna klart och klockan 00:00 kände vi att det började bli dags att dubbelkolla läget. Via VHF:en fick vi då reda på att bron kommer att vara stängd fram till måndag klockan 11:30... Efter detta ångest besked funderade vi ett tag på att ta bakvägen ut genom att runda Hisingen, men upptäckte snart att detta inte var möjligt på grund av vårt djupgående.

Vi ber tusen gången om ursäkt för våra ändrade planer och hoppas att Ni som vill fortfarande har möjlighet att komma på festen.

/Anders

P.S.
Vill än en gång passa på att säga att alla som vill är välkomna på festen. Och det kommer att finnas dryck (gentemot ett litet bidrag till båtkassan) samt mat.

Sista förberedelserna

Å nu! Nu!
Det är så sjukt nära nu, och vi är fullt upptagna med att få ihop det sista. Och med det sista menar vi att installera ankarspel, installera solpaneler, få igång navigationsdator, städa ur hela båten, montera fast borttagna lister m.m.
Och sedan är det ju det här med festen. Vi har liksom ingen aning om hur mycket folk det kommer - men kanske framför allt hur länge folk stannar, vilket är väldigt väderberoende. Mat, öl, vin, tält - man kan säga att vi grävt vår egen grav genom att inte skicka ut formella inbjudningar med krävt svar. Nåväl.

Våran plan är nu att fixa mat samt att köpa på systemet till en sjuhelsikes massa människor - öl går ju alltid att lämna tillbaka, och hellre för mycket än för lite.
Vi hoppas på att så många som möjligt tittar förbi imorgon för att säga farväl och mingla lite med oss och övriga festdeltagare.
Verkligen. Kom förbi nu, alla bloggläsare!



/Kalle

Att budgetera

Nu tänkte vi bryta av med ett litet inlägg om vår budget.

När vi först köpte båten hade ingen av oss någon direkt aning om vad det var vi behövde göra och lägga pengar på - vår allra första budget var helt seriöst inköpspris + motor + 150 000 till "resten". I dessa resten var lite över 70 000 avlagda för böldpestbehandling.
Riktigt så blev det inte. Vi insåg snabbt att en massa pengar bara försvann på kontot - och även om vi försökte låna så mycket vi kunde hemifrån så hade våra föräldrar liksom inte 200 40-papper till slipmaskin, eller 50 meter mantåg liggandes hemma.

Våra illusioner om det välsorterade garagen krossades.

Vi har genom denna blogg försökt visa på allt jobb som ligger bakom en sådan här resa - de nu 4500 timmarna är peanuts i jämförelse med allt pusslande, pusslande med budget och frågan "har vi råd med detta"?
Detta måste hela tiden ställas mot "kommer vi hinna?" och en viss fuck it-mentalitet som är nödvändig för om man öht. skall kunna slutföra något.

För att klargöra med ett exempel; Ibland är det bäst att bara köpa en ny del istället för att försöka få tag på den billigare någon annanstans. Men ibland är det bättre att vänta lite, för det finns ju trots allt pengar att spara ibland. Helt omöjligt att veta när man skall tillämpa vad dock.

Men nu sitter vi ändå här med en i stort sett balanserad budget. Det har krävts insatser från en rad sponsorer, stora som små, samt insatser från föräldrar för att sy ihop det hela. Vi hade helt klart kommit iväg ändå - men utan alla fancy pansy säkerhetsprylar, extragrejer, proffsutrustning, monstermaskiner osv.

Efter att ha tittat lite i Kassan Claessons pärmar kan man snabbt konstatera att det är Hornbach som vi varit på flest gånger - tätt följt av Biltema, Hjertmans/viking/Seasea, Bauhaus och Järnia.
Perioden fösta februari - tjugotrejde juli har vi besökt nämnda Hornbach 73 gånger (exkl. de antal gånger vi inte köpt något) och lagt sammanlagt 30534:- på enbart "pillgrejer". Nämn den avdelning vi inte kan utantill säger jag bara!
Vi har alltså varit på Hornbach var 2,34e dag, eller tre dagar i veckan.

Hade vi jobbat tre dagar i veckan under denna period med normal månadslön hade vi tjänat ihop 6106:-/mån vilket totalt blir 30534:-. Vilket sammanträffande!



/Kalle och Anders

Sound of Silence

Sjukt vad det börjar dra ihop sig nu. Allt som skall falla på plats måste liksom göra det nu, och man börjar lite smått ångra att man inte varit ute i lite bättre tid med att förbereda allt. Det är ju inte bara båten som skall fixas klar - det är vaccinationer, pass, intyg, datorer, navigationsprogram, satellittelefoner osv ect in absurdum. Man undrar ju lite vad man gett sig in på.


Dekalerna klara - tack till Hotfrog!

Båten då? Jovars, det går framåt även på den fronten. Vi har nog givit upp hoppet om att få segla lite med henne innan avfärd, och arbetsmoralen är således inte så hög som den en gång varit. Bara vi är klara tills på lördag då vi skall ha våran fest - och det skall inte vara någon fara.
I väntan på denna fest bestämde vi oss för att sätta på våra kevlarsegel för att imponera på potentiella framtida livskamrater. Oklart om det kommer att göra det dock..


Misslyckat försök att stava "smek"

Imorgon blir det mer pill med att få ihop båtpusslet. Tänk vad enkelt livet var när allt man behövde oroa sig för var om vi skulle hinna klart till midsommar eller inte!

/Kalle

PS: FESTEN! Alla skall med. Det nya arbetarpartiet. a,b,c,d,e,fp. Se föregående inlägg eller facebook för ytterligare detaljer. Annars ring på 0730395069!

Avseglingsfest!

Nu börjar det verkligen dra ihop sig, och därför tänkte vi dra ihop ett gott gäng för att ha en sista fest!

Eftersom vi är värdelösa på att planera har vi inte riktigt kommit till skott förrän nu, men nu är alltså tid, plats och format spikat.
Lördagen den 28e augusti (dvs nästa lördag) håller vi en liten mottagning/fest på en av bryggorna vid nya varvet. Det kommer att finnas mat samt öl till för en liten peng, samt gudidade turer av båten (inkl. rövarhistorier) och musik.
Festen börjar klockan 1800 (..) och håller på hela kvällen - det är alltså fritt fram att droppa förbi när man kan och har lust.

Vi vill gärna se så många som möjligt på festen, och hoppas att alla som kan har möjlighet att svänga förbi. Vi förstår att vår dåliga framförhållning kan göra att många är oförmögna att stanna någon längre tid - men bara en snabb kik eller ett glatt "hallå!" skulle uppskattas oerhört från samtliga besättningsmedlemmar. Även du som inte känner oss är välkommen om man är nyfiken på båten osv!

Karta samt adress finns på hemsidan - har ni några frågor eller liknande är ni välkomna att kontakta oss - nummer finns även det på "siten".



/Kalle och Caspar

The Crystal ship

Som ni kanske märker har titlarna inte längre något med inläggen att göra - jag tar helt sonika låten jag lyssnar på för tillfället och använder dess titel. Ganska oorginellt, men ändå bättre än "jobb jobb jobb" som redan använts tiotalet gånger (men som egentligen passar bäst).

Efter gårdagens glädjedag (fick igång kylen, fick igång generatorn, kopplade dieselslang till motorn samt blev halvfärdiga med decklights) tog vi idag ett par steg tillbaka.
Dagen började med att jag gjorde ett sådant där idiotiskt kan-hända-alla-misstag och tappade i (!) våran kabel till spridarna i masten, vilket betydde att vi nu behövde dra en ny. Sedan visade det sig att generatorn inte fungerade alls - och efter bytt impeller fungerade den ännu sämre. Den behöver nu troligtvis en dyr reparation för att öht. komma igång. Någon som är duktig på sådant får gärna höra av sig och bistå med råd!


Caspar drar i sig sin dagliga dos dieselångor

Vädret var också rentutsagt fördjävligt idag också, vilket ytterligare drog ner moralen. Vadå regna 7 gånger på en dag? Någon måtta får det ändå vara på eländet tycker man. Vår planerade monstertätning av däcket får alltså vänta ett slag.

Decklightsen då? Efter 12 timmars idogt arbetande fick vi så äntligen igenom kabeln, och vi har nu en tämligen god bild över mastars anatomi. Jag tror att jag nu är världsrekordinnehavare i att skrapa med ståltrådskrokar i seldénmast. Om detta är coolt eller bara en indikator på min oskicklighet kan vi låta vara osagt.


Voilá!

Och det är ganska ganska sjuka grejer som sitter uppe. Som vi visat på film tidigare kan lamporna lysa upp föremål hundratals meter bort - och när man har dem fokuserade bara fem meter upp så är det som att ha två solar på spridarna. Allt tack vare Hans på www.ledbutiken.se. Vad drar dom då undrar man. 18 watt svarar man. Tillsammans. Herrå!

Slutligen vill jag påminna/informera om vår fest vi skall ha vid nya varvet den 28e augusti. En liten get-together för alla som är intresserade av att se båten och säge hejdå och sådär. Alla är välkomna - ju fler som kommer desto bättre!
Mer information kommer inom kort på hemsidan/facebookgruppen.

/Kalle

Uppdatering från kulturredaktionen

Två veckor kvar - huja!
Det är liksom nu allt skall falla på plats - och efter jobbet brukar vi på Kulturredaktionen smyga oss ner i arkiven för att se vilka greatest hits som skall tas med på resan. Huvudfokus ligger på musik och böcker - men även planerande angående spel är in the making, så att säga.

När det kommer till böcker så har vi kommit fram till lösningen att vi tar lite vad varje person har - så att man inte redan läst allt. Mina bidrag är;
Frans G Bengtsson komplett
Harry Potter komplett (eng)
Sherlock Holmes komplett (eng)
Bibeln
Jorden runt på 80 dagar
den hemlighetsfulla ön
en världsomsegling under havet
Gullivers resor
Greven av montecristo
Robinson Kruse
Skriet från vildmarken
De tre musketörerna
Ivanhoe
Tom sawyer
Huckleberry Finns äventyr
David Copperfield
Brott & Straff
Bröderna Karamazov
Tre män i en båt
+tidigare omnämnda böcker

Vad skall man då lyssna på?
Eftersom vi bestämt att vi inte skall köra en sådan där "modern" segling med tv-serier och filmer så kommer helt säkert en hel massa musik konsumeras. En extern hårddisk på 500gb skall tas med - denna skickas runt bland besättningsmännen för att fyllas på med det just de tycker är bra. Det skall bli riktigt, riktigt skoj att ladda hem (lagligt, givetvis) utvalda artisters hela diskografier och lyssna igenom dem. Jag sitter för närvarande inne på följande;
Snoop Dogg
Nas
MBMA
Miles Davis (fram till 1969)
Nirvana
Elliot Smith
Bob Dylan
AIK-trubaduren (..)
Totalt strax under 3000 låtar.

Spel då? Förutom de obligatoriska kortlek, backgammon, dam och schack har jag även lyckats luska fram de lite mer ovanliga japanska spelen "GO" och "Shogi" - har absolut ingen aning om hur man spelar det, men har medföljande instruktion så det lär väl lösa sig.


Jag tror och hoppas att övriga besättingsmän kommer att ta med sig liknande kvantiteter kultur så att vi har något att göra i ett år. Eftersom vi är sex personer så kommer vi nog inte lida av någon "Jag är så trött jag dör jag dör jag dör har styrt skutan i 12 timmar" vilket betyder en hel del dötid - även om spinnakertrim kommer att ta sin beskärda del av dagarna.



/Redax

Blue Haze

I helgen har vi arbetat på som bara den för att få ihop det hela. Allt är som vanligt helt enkelt - man tror det skall ta en timme, men så tar det 4. Som tur är har vi en del roliga jobb på gång just nu som man får varva lite med - gårdagen ägnades bl.a. till att sätta in de nya tie-rodsen vi har införskaffat. Dessa är till för att hålla nere innertaket så att det inte lyfter sig.


Några av nittång klämda huvuden senare var de så på plats

Vi hann även slutföra återinstallationen av inredning och koj på styrbordssidan - och med en ny fräsch mellanvägg av superduperplast från Andrén & Söner (Sveriges trevligaste anställda?) blev det nästan bättre än förr!



Innan jag lägger ner pennan för idag vill jag upplysa våra läsare om att jag under den senaste tiden fått utstå en del påtryckningar av besättningsman Caspar Andrén.
Det hela handlar om det påstådda faktum att Caspar aldrig får vara med på bild - och efter lite efterforskningar har detta visat sig vara sant. Så här kommer en bild på allas vår "Carro" - knegare och självutnämnd technoexpert.



(Tilläggas kan också att Nikolai är vår mest fotograferade besättningsman, ofta i roliga outfits och/eller utspänd mage. Tvåa med god marginal är Anders som liksom alltid gör sig bra på bild.)

/Kalle

Arbetarbröder

Arbetet rullar på nere på varvet. Har börjat få ihop alla miljoner delar som vi rivit bort från vår inredning - och det kommer att bli i princip lika fint som det var innan vi började vår plastning, minus alla teakplugg som vi måste ersätta. Detta innebär bl.a. att vi måste slipa ner alla paneler och lacka om dem.. Men det löser vi på atlanten, eller liknande!

Hade också ett trevligt besök i form av Maria från Cantare (sailingcantare.blogspot.com) härromdagen. Hon har just kommit hem från en liknande resa (eller egentligen identisk, om allt går som det skall) och hade mängder med handfasta tips och råd om hur man går tillväga. En suck av lättnad drogs bl.a. gällande resbudget som ligger exakt där Cantare-tjejerna hamnade under sitt ett år långa resa.

En intressant episod utspelade sig också när vi diskuterade kläder. Maria berättade att besättningen under atlantseglingen inte hade annat på sig än underkläder och flytväst. Följande utspelade sig då i besättningsmännens huvud;

Caspar; D&G, Björn Borg.. Räcker det med två kalsongsponsorer?
Linus: Fan va gött då slipper man ju slita på kläderna!
Anders: Nice!
Per: Hahahaha...päh
Kalle: Hur många behöver jag? 50 par säkert.. Jag tar 70 så är jag lugn. Eller vafan kanske 90.
Nikolai: Men kom med nåt nytt då ...



/Damian Marley

Anders Claesson - en stilstudie

Dagen börjar vid 9-tiden med väckning. Efter att ha legat och dragit sig ett slag stiger han upp för dagens första mål mat - en rejäl skål fil med nötter och havregryn i. Detta är den bästa av frukostar - en frukost som han inte kan förstå att inte alla äter.
Sedan sätter sig Anders i sin sportiga vita Wolksvagen Golf för dagens upphämtningrunda. Han har egentligen inget emot att varje morgon agera taxichaufför, eftersom han på detta sätt lär sig den göteborgska infrastrukturen, något som kan komma till nytta i andra situationer.

Väl framme på varvet börjar så vår huvudpersons första fysiska ansträngning - en 180 ner för de 4 trappstegen som leder till båten. Är det jämn vecka brukar han även spotta ordentligt på bryggan, av okänd anledning.


Just denna veckar var jämn

Sedan börjar dagens ansträngningar. Just denna dag var vår huvudperson djupt försjunken i en rad projekt - han tycker om att ha många bollar i luften och hade vid 12-tiden inte mindre än 5st projekt igång samtidigt (riggen, aktertoan, dieseltanksmätaren, utdragskojen samt förtoaletten) för att sedan koncentrera sig på utdragssängen.

Lunch! Anders är en hungrig typ och älskar därmed lunchhaket "Johanssons" där man kan äta sig obegränsat mätt för ynka 75 kronor. En rejäl sallad med bröd till förrätt - två panerade kycklingfileér med stekt potatis till huvudrätt,två stora bitar stekt lever med kokt potatis, sås och sallad till huvudrätt, kaffe och kaka till efterrätt. Efter detta är Anders mätt i ungefär 3 timmar, och får honom på särskilt gott humör.

Efter detta avbrott borrar Anders verkligen ner huvudet och drar igång på riktigt. Med vinkelslipen i ena handen och borrmaskinen i andra skrider han till verket för att få dit den förbaskade sängen. Men trots det furiösa arbetandet har han alltid en stund över för ett vänligt ord till någon av sina medarbetare - en sann välgörare på alla sätt.



När Anders så slutfört det han föresatt sig lommar han ut till parkeringen och in i Golfen igen, för att köra besättningen hem. "Idag tar vi Eklandabacken, så lär jag mig den" säger han kanske. Eller så sätter han bara på någon av sina favoritlåtar och låter vägarna föra honom varthän de vill.

Återuppbyggnad

Och likt fågel Fenix ..

Vi har alltså börjat bygga ihop båten igen, eftersom plastningen nu är klar. Har byggt ungefär 1½ cm 900-matta på båda sidor av vantinfästningen - och eftersom alla lager utom det sista blev riktigt, riktigt bra så kändes vi oss helt nöjda med vårt arbete.



Hemsidan håller också på att få sig en uppfräschning - med blandade resultat eftersom vår teknikansvarige inte riktigt får Mac att samköra med vårt webhotell. Vems fel det är låter vi vara osagt - allt jag kan säga är att den nya uppdateringen är riktigt fin med en mer överblickbar layout samt lite nya fräna bilder!

Planer för själva resan har också påbörjats - listor för bunkring samt planering över det sista som behöver inköpas har skrivits. Vi har egentligen ingen aning om vad man bör ha med sig - men vi känner att om vi bara tar med oss tillräckligt mycket dryck samt konserver så borde vi klara oss fram till att vi får lite bättre koll på allt. Det blir lite hetsigt allting iom. brottet i vantinfästningen - men iväg kommer vi, och det är det viktigaste!


/Trum-Linus

Vad händer om vi får tag i en filmkamera?

Levereras i "dassig" youtube-kvalité



// Caspar

Ordningen återställd

Nästan färdigplastat

I veckan har båten fått ligga lite på is pga jobb och annat, men vi har ändå hunnit med att plasta fast våra två vantinfästningar. Vi har således lagt nio lager 900-kombimatta på barbord respektive elva lager på styrbord. Nu fattas endast sex lager plast på akterstagsinfästningen innan vi är redo att bygga ihop vår inredning ännu en gång..........






/Anders & Per